重生99做汽车巨头 第530（1 / 2）
曹阳对长安汽车的新车型还是非常有信心的。
主要的零部件质量有南山集团背书，车型的选择有是非常的精确。
再加上cs95跟汉兰达差不多的外观，cs75和rav4差不多的外观，轿车也是照着凯美瑞和卡罗拉的样子去设计的。
这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。
就像是cs95，顶配才1999万元的售价。
而同样的汉兰达，顶配35l运动豪华版卖到了497万元，变速箱还是5at的。
你要是消费者，会想着去买cs95还是汉兰达呢？
哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值297万的溢价吧？
毕竟，落地的价格差异，还不止297万呢。
更加不用说后期的保养、保险等各方面的差距。
也就难怪cs95一上市就要加价了。
“那就借你曹总的吉言了。”
“不过我们准备给cs95扩产，争取尽快的把月销量做到5000辆以上，后期冲击一下月销8000的高目标。”
“这20t涡轮增压发动机等零部件的产能，就需要劳烦曹总多费心了。”
易佳给曹阳打电话，除了联络感情，谈产能供应也是一个很重要的话题。
如果南山集团的零部件供应不上，那么cs95的增产就是一个笑话。
汽车上面几万个，甚至几十万个零部件，但凡是缺少了一个零件，都是没有办法顺利的上市销售的。
缺件销售的事情，在2007年的时候可是不流行的。
再说了，你就是缺件，你也不能缺发动机吧？
“产能不是问题，长安汽车要多少台发动机，我们都能供应得上。”
“其他的零部件也都是一样。”
“哪怕是把产能从其他客户那边挪过来，我们肯定也是优先支持长安汽车的。”
曹阳这话让人听了非常的舒坦。
当然了，这也不完全时候客套话。
相比长城和奇瑞等车企正在研究属于自己的发动机，长安汽车是明确的跟南山集团表示，自己不打算生产乘用车的发动机和变速箱，今后全部都会从南山集团采购。
这自然就让双方的战略合作更加的紧密。
曹阳可是很看好长安汽车的前途的。
别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。
就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。
他们的gs4虽然下个月才正式的上市，但是这个月也要开始进入到小批量的量产阶段了。
如今gs4的预定情况非常乐观，羊城汽车那边自然也是调高了相关的排产安排。
这么一来，相关的零部件供应，也是需要确保没有问题才行。
“张总、曾总，恭喜你们，羊城汽车的自主品牌，这是一炮而红，还没有正式上市就已经在汽车行业打响了名气。”
同是羊城企业，对方还是自己的客户，以后还有不小的合作区间。
曹阳自然是愿意跟张家齐和曾广达他们好好的保持关系。
再说了，今天是对方上门，自己是主人。
好听的话，自然可以多说几句。
“这也多亏了曹总你的建议，我们的gs4虽然是把本田crv、比亚迪s6、哈佛h6等车型当成竞争对手。”
“但是我们的尺寸却是选择了放大一号，看起来要比他们高一个等级。”
“果然，华夏消费者还是喜欢大车。”
“对我们厂家来说，同样一款车型，尺寸适当的放大一些，成本差别非常的小。”
“看来我们的大型7座suv也要加快推出来才行了。”
张家齐的心情非常的不错。
虽然之前曹阳的话他没有全听，但是搞两款suv，并且还比同级车搞的大一点，这一点他们是听进去了。
“把车搞大了，消费者确实是喜欢，不过这样子的情况下，搞小型车就不大合适了。”
“要不然差距太大，消费者估计不买账。”
“我觉得有一款gs4，再把你们的7座suv车型搞起来，短时间内就够用了。”
曹阳想到羊城汽车曾经一口气搞出n个车型，不管是轿车、suv还是pv，几乎全方位的布局。
最终却是只有少数几款车型卖的好，一堆车型拖后腿之后，整体却是没有挣到什么钱了。
毕竟，开发一款全新车型的话，单单零件的模具相关投资，就需要大几个亿呢。
还不说其他的研发费用。
“大型suv确实是很值得期待，之前市面上可以提供给消费者选择的车型非常的少。”
“现在长安汽车率先推出来cs95，直接都搞成加价买车的局面了。”
“这实在是有点出乎大家的意料。”
曾广达在旁边也是颇为感慨的说了一句。
说实在的，之前搞大型suv的时候，他是有点心虚的。
因为市面上不管是丰田还是本田，亦或是大众和通用，都还没有在华夏推出7座suv车型呢。
现在要贸然进入，到时候亏得一塌糊涂，那么羊城汽车的自主品牌相当于一开局就碰墙了。
这是他不希望看到的局面。
不过现在看到长安汽车吃螃蟹吃的那么香，他又有点后悔自己没有优先搞大型suv了。
现在gs4是下个月正式上市，大型suv gs8却是要等到下半年了。
“suv相比同级别的轿车，显得更加霸气一些。”
“国内消费者以前是没有选择，所以只能买轿车。”
“现在我们给他们提供了更好的选择，自然就有不少消费者的购买欲望被激发起来了。”
曹阳跟张家齐和曾广达在那里闲聊了起来。
“曹总，你觉得suv的市场份额，能够上升到什么程度呢？”
“现在各个自主品牌都开始大量的推出suv车型，肯定会导致这个细分市场快速的饱和。”
“并且也会吸引大众、通用、福特等车企推出属于自己的suv车型。”
“到时候我们的局面可能就没有那么好了。”
曾广达自然是希望suv市场能够变得越来越大，但是现在已经那么多玩家了，是不是还能一直发展下去，他其实是没有信心的。
“确实如此，现在是我们打了合资车企一个措手不及，在他们反应过来之前就大量的推出suv车型。”
“那些巨头肯定不会眼睁睁的看着我们在suv市场抢夺份额的。”
“到时候他们发力之后，会不会又回到轿车领域的局面？”
张家齐也是有点担心。
由于gs4的热销，他们在公司内部已经启动了gs3和gs5车型的开发，gs8车型今年也会量产。
除此之外，他们的轿车也同步的展开了好几款的开发工作。
到时候要是市场发生大的变化，他们的压力肯定是比较大的。
“别看这两年suv市场的增速远高于轿车，但是suv的市场占有率，其实还不到15％呢。”
“按照我的推算，将来suv车