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重生99做汽车巨头 第1517(2 / 2)

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问题搞了好几年都没有完全解决,让人完全无法相信那是真的产能问题。

估计那帮人是发现生产的芯片数量少了,价格高了,反而更挣钱,所以干脆就不想多生产了吧。

“福特汽车那边应该也是面临类似的问题,到时候我们几方可以一起给芯片企业施压。”

“与此同时,我有准备让研发团队参与到芯片厂家的一些早期开发工作之中去。”

“这样子可以同步的进行适应性的开发,节约中间的一些时间。”

爱德华知道留给通用汽车反应的时间并不是很多了。

现在的美利坚市场,大家都没有使用ns8155这种级别的芯片,那么通用汽车没有用也就关系不大。

但是后面德意志、东瀛或者其他的主机厂有使用,这些车型进入到美利坚销售之后,肯定会给消费者带来比较大的冲击。

毕竟按照美利坚现在的政策,只是不允许直接从南山系的企业那边进口零件和设备。

对于安装了南山汽车零部件生产的零件的车型,暂时没有做到要全面封杀。

毕竟那样子的影响太大了。

特殊钢、碳纤维、半导体……

各种南山系的产品,在工业行业的许多产品之中或多或少的都有使用到。

如果真的只要一个产品之中有任何的南山系的东西,就不允许进口的话,那估计要出一些乱子了。

“具体情况你去安排就行了,反正我们不能落后于市场,不能被消费者投诉。”

作为ceo,埃克森只是关心最终的结果。

中间的过程就让下面的人努力去吧。

这也算是一部分老总的做事风格了。

……

就在各个汽车企业和芯片企业在为ns8155的出现而各种折腾的时候,南山汽车集团内部却是直接跳过这个话题,进入到了一个更加让人期待的环节。

南山汽车集团、启明星科技集团,两大集团的相关人员齐聚一堂,专门给曹阳汇报第一代星链车机系统的情况。

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