第275节（2 / 2）

合适……

&esp;&esp;虽然敲击时免疫对工程造物的损伤，他哪怕抡圆了估计也不会有一个划痕，但看起来太莽了一些，于是将扳手挂在腰间，从口袋摸出一把短尺来。

&esp;&esp;“我量个东西。”

&esp;&esp;换成短尺，造型就合理多了，发动机组的人点点头没再管他。

&esp;&esp;周瑞装模作样的拿着短尺比划，然后趁着旁人不注意轻轻敲了一下，同时发动了能力。

&esp;&esp;不知道是不是错觉，脑海里出现了敲击的震动，沿着发动机一路前进，如同声呐一样最后又回到了短尺的末端的画面。

&esp;&esp;可能是头一次使用，系统比较给面子，10％的判定概率居然成功了。

&esp;&esp;“工程学敲击判定中……判定成功……”

&esp;&esp;“当前工程造物：俄制al－31航空发动机”

&esp;&esp;“设计指标达成率：96％”

&esp;&esp;“性能指标达成率：82％”

&esp;&esp;“剩余耐久度：93％”

&esp;&esp;“全球技术水平：相对先进（遥遥领先、相对先进、一般、落后、淘汰。）”

&esp;&esp;一连串的数据，占满了周瑞的系统显示。

&esp;&esp;似乎和“物理之触”，“化学之嗅”不一样，这个能力并不是在全部信息里面显示10％，而是10％的概率显示全部信息。

&esp;&esp;但后面的几行字，引起了周瑞的注意。

&esp;&esp;“薄弱环节：高压涡轮第六组第三叶片。”

&esp;&esp;“检修建议：100小时内叶片出现变形几率为08％，200小时内为12％，300小时内为44％。”

&esp;&esp;“阉割状况：被阉割。”

&esp;&esp;“阉割点：燃烧室28个双油路离心式喷嘴中，有6个口径有偏差，影响给油效率。”

&esp;&esp;“解决方案：1、更换离心式喷嘴（9分）。2、手工拓宽喷嘴口径（8分）。3、增大给油压力（6分）”

&esp;&esp;“黑箱：……未检测到。”

&esp;&esp;“黑箱破解方案：……未给出。”

&esp;&esp;周瑞眉头一皱……

&esp;&esp;被阉割了？

&esp;&esp;28个里面有6个有问题，绝对不是工艺不达标的问题，周瑞信任系统的判断。

&esp;&esp;老毛子这是还没被觉醒啊，和全球唯一靠得住的大腿也玩这一套？

&esp;&esp;周瑞直接问向旁边的发动机组成员：“这个发动机，我们有维修权么？”

&esp;&esp;发动机组的人愣了愣，有些无奈又有些感慨：“简单维修可以，核心部件维修必须在他们的指导下进行，所有零部件都必须采购他们原装的，私自维修被发现，以后对方就不管了。”

&esp;&esp;周瑞摸了摸下巴，这一手，倒是白皮佬的惯用手段，斯拉夫毛子你也学坏了啊……

&esp;&esp;有些暗戳戳的，小肚鸡肠的，但说实话也不好追究，真查出问题，人家直接说我工艺不行，喷油嘴孔径有肉眼不可察觉的误差，也没办法不是么……

&esp;&esp;反正你们自己造不出，我动不动手脚你们都得买。

&esp;&esp;周瑞开始思考怎么处理，这两台发动机肯定不是国内唯二购买的，系统都说了是“阉割”，那就说明这个问题是普遍存在每一个发动机上的。

&esp;&esp;发动机被阉割不会影响飞机的安全性，但会对原型机的数据获取造成影响，比如设计升力系数达不到一类的，如果事后无法发现是发动机的问题，反过来还要倒推气动外形等其他东西调整。

&esp;&esp;会很麻烦……成本、信心，歼20面世的时间也会大大推后。